Thời gian gần đây, trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk liên tiếp xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông liên quan đến lứa tuổi học sinh, để lại hậu quả nặng nề.

Sau mỗi vụ tai nạn là nỗi đau của những gia đình mất con, là tương lai dang dở của các em. Không ít em ra đi mãi mãi khi tuổi đời còn quá trẻ, có em phải mang thương tật suốt đời, trở thành gánh nặng cho gia đình và xã hội.

Nỗi đau trên những cung đường

Thực tế cho thấy, tai nạn giao thông (TNGT) liên quan đến học sinh đang diễn biến phức tạp và có dấu hiệu gia tăng. Đơn cử vụ tai nạn thương tâm xảy ra vào lúc sáng ngày 11/4/2026 trên Quốc lộ 27, đoạn qua địa bàn phường Tân Lập.

Thời điểm đó, chiếc xe gắn máy mang BKS 47AB-303.64 lưu thông hướng từ Sân bay Buôn Ma Thuột đi ngã ba Hòa Bình chở theo 3 em (lứa tuổi 17 và 18) đã bất ngờ mất lái, tự tông vào gốc cây bên đường. Cú va chạm mạnh khiến 2 em tử vong tại chỗ và 1 em còn lại bị thương. Nguyên nhân ban đầu được cơ quan chức năng xác định là do người điều khiển phương tiện vi phạm quy định về tốc độ, thiếu kỹ năng xử lý tình huống và không làm chủ được tay lái.

Cán bộ Tổ Cảnh sát giao thông địa bàn Cư Kuin tuyên truyền an toàn giao thông cho học sinh Trường THPT Y Jút.

Hay vụ tai nạn xảy ra vào trưa 15/4, trên tuyến Quốc lộ 29 đoạn qua xã Cư Pơng, một học sinh lớp 12 đã tử vong do tự té. Theo kết quả giám định mới nhất của Phòng Kỹ thuật hình sự, Công an tỉnh Đắk Lắk, chiếc xe gắn máy trong vụ tai nạn đã “độ” dung tích xi-lanh từ 49,5 cm³ lên 155,7 cm³, cao gấp 3 lần so với thiết kế ban đầu.

Quan sát thực tế cho thấy, không khó để bắt gặp hình ảnh học sinh điều khiển xe gắn máy, xe máy điện không đội mũ bảo hiểm, chở ba, chở bốn, dàn hàng ngang vừa đi vừa đùa nghịch... khi lưu thông, nguy hiểm hơn là dọc các tuyến quốc lộ huyết mạch - nơi có mật độ xe tải trọng lớn lưu thông cao, hiểm họa luôn rình rập. Trong môi trường giao thông phức tạp như vậy, chỉ cần một phút lơ là, một cú đánh lái thiếu quan sát, cái giá phải trả có thể là cả mạng sống của người điều khiển phương tiện và người xung quanh.

Theo thống kê của Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT), Công an tỉnh Đắk Lắk, chỉ 3 tháng đầu năm 2026, lực lượng chức năng đã phát hiện, xử lý hơn 2.700 trường hợp vi phạm giao thông trong lứa tuổi học sinh. Từ những vụ tai nạn đau lòng và con số xử lý vi phạm này cho thấy, tình hình vi phạm và TNGT liên quan đến lứa tuổi học sinh diễn biến phức tạp, khó lường.

Để các em có những hành trình an toàn

Trước thực trạng đáng báo động, lực lượng CSGT toàn tỉnh đã triển khai quyết liệt nhiều giải pháp để ngăn ngừa, hạn chế thấp nhất các vụ TNGT liên quan đến lứa tuổi học sinh. Không chỉ dừng lại ở việc tuần tra, xử phạt, công tác tuyên truyền, giáo dục kỹ năng tham gia giao thông an toàn được đặt lên hàng đầu.

Mới đây, Trạm CSGT Krông Búk đã phối hợp tổ chức chương trình tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật về trật tự an toàn giao thông cho 260 học sinh tại Trung tâm Giáo dục nghề nghiệp - Giáo dục thường xuyên Krông Búk. Tại đây, các em không chỉ được nghe tuyên truyền về luật mà còn được hướng dẫn trực tiếp về kỹ năng lái xe an toàn, cách nhận diện biển báo và xử lý tình huống nguy hiểm trên đường. Đây là giải pháp thiết thực để thay đổi tư duy từ đối phó sang tự giác bảo vệ bản thân cho các em.

Tương tự, đây cũng là giải pháp trọng tâm được Tổ CSGT địa bàn huyện Cư Kuin triển khai tại các trường học, nhất là những điểm trường nằm dọc Quốc lộ 27 huyết mạch. Trung tuần tháng 4 vừa qua, đơn vị đã phối hợp với Trường THPT Y Jút tổ chức buổi tuyên truyền và hướng dẫn kỹ năng lái xe an toàn cho học sinh. Điểm nhấn ấn tượng của chương trình là phần thi thử lý thuyết và thực hành lái xe trong sa hình. Hoạt động này không chỉ thu hút đông đảo học sinh tham gia mà còn giúp các em củng cố kiến thức pháp luật và trau dồi kỹ năng xử lý tình huống thực tế trên đường.

Thiếu tá Nguyễn Thanh Tuấn, Tổ trưởng Tổ CSGT địa bàn Cư Kuin, chia sẻ: “Tuyến Quốc lộ 27 qua địa bàn có rất nhiều trường học, nguy cơ tiềm ẩn tai nạn luôn hiện hữu. Chúng tôi đã triển khai đồng loạt việc phối hợp với các trường để tuyên truyền, nâng cao nhận thức, ý thức khi tham gia giao thông cho các em học sinh. Tuy nhiên, khó khăn lớn nhất vẫn là từ phía gia đình. Nhiều phụ huynh vì bận rộn, hoặc quá nuông chiều con nên vẫn giao xe mô tô phân khối lớn cho các em khi chưa đủ tuổi, chưa có giấy phép lái xe. Do đó, để hạn chế TNGT ở lứa tuổi học sinh, những nỗ lực từ cơ quan chức năng, nhà trường là chưa đủ mà cần sự phối hợp chặt chẽ từ phía gia đình - những người trực tiếp quản lý, giám hộ các em hằng ngày”.

Tại buổi họp báo liên quan đến vụ TNGT khiến một học sinh lớp 12 tử vong mới đây, Đại tá Võ Duy Tuấn, Phó Giám đốc Công an tỉnh cho biết, hiện nay nổi lên tình trạng học sinh sử dụng xe đạp điện, độ chế phương tiện, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Lực lượng chức năng đang tăng cường công tác tuyên truyền về an toàn giao thông trong lứa tuổi học sinh, sinh viên, trường hợp phụ huynh đưa phương tiện cho con em mình sử dụng khi chưa đủ điều kiện sẽ xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật.

Hoàng Tuyết