Nhằm giúp người điều khiển mô tô, xe gắn máy, kể cả những người đã có giấy phép lái xe nhiều năm, cập nhật quy định, củng cố kỹ năng và nhận diện tốt hơn các nguy cơ trên đường, Công an tỉnh Đắk Lắk triển khai “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn trên địa bàn tỉnh”. 

Đối tượng hướng đến là những người thường xuyên sử dụng mô tô, xe gắn máy, trong đó chú trọng nhóm từ 30 - 50 tuổi đã được cấp GPLX mô tô trên ba năm hoặc thuộc nhóm có nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông (TNGT).

Điểm khác biệt của chiến dịch là không dừng ở việc phổ biến quy định pháp luật, người tham gia được đặt trước những tình huống thường gặp trong thực tế giao thông để nhận diện nguy cơ, phân tích cách xử lý và rèn luyện những thao tác cần thiết khi điều khiển mô tô, xe gắn máy. Mục tiêu giúp người lái hình thành phản xạ an toàn, không để những thói quen chủ quan hoặc thao tác sai trở thành nguy cơ gây tai nạn.

Học sinh Trường THPT Lắk được hướng dẫn kỹ năng lái xe gắn máy an toàn.

Thực tế cho thấy, nhiều nguy cơ không xuất phát từ những tình huống quá phức tạp mà từ chính các thao tác quen thuộc hằng ngày như: chuyển hướng nhưng không quan sát kỹ, không giữ khoảng cách an toàn, xử lý chậm trước chướng ngại vật hoặc chủ quan khi đường vắng. Vì vậy, chiến dịch tập trung giúp người tham gia nhìn lại chính cách mình đang điều khiển phương tiện, nhận diện điểm chưa an toàn và chủ động điều chỉnh trước khi xảy ra va chạm.

Cuối tháng 8 vừa qua, Phòng CSGT (Công an tỉnh) phối hợp với Công an phường Buôn Ma Thuột tổ chức thí điểm chương trình, thu hút khoảng 300 cán bộ, công chức, viên chức, người lao động và nhân dân tham gia.

Anh Y Phước Niê, người dân phường Buôn Ma Thuột cho biết, dù đã học và được cấp GPLX từ lâu, qua chương trình anh vẫn được củng cố thêm nhiều kiến thức về an toàn giao thông, nhất là một số quy định mới trước đây chưa được tiếp cận. Phần thực hành cũng giúp anh tự tin hơn khi điều khiển phương tiện và xử lý các tình huống trên đường.

Cùng với việc phổ biến các quy định mới, chiến dịch hướng đến giúp người tham gia nhận diện những tình huống có nguy cơ mất an toàn thường gặp khi điều khiển mô tô, xe gắn máy. Qua đó, người lái không chỉ biết hành vi nào phải tránh mà còn chủ động hơn trong việc phòng ngừa nguy cơ trước khi xảy ra va chạm.

Theo Trung tá Hà Cao Hoàng, Phó Đội trưởng Đội Tuyên truyền, điều tra, giải quyết và Xử lý vi phạm về TNGT (Phòng CSGT), qua thực tế xử lý các vụ việc cho thấy, nhiều vụ TNGT liên quan đến mô tô, xe gắn máy xuất phát từ những lỗi khá quen thuộc như chuyển hướng nhưng thiếu quan sát, không nhường đường, đi không đúng phần đường, làn đường, vi phạm tốc độ hoặc sử dụng rượu, bia khi điều khiển phương tiện.

Theo kế hoạch, từ nay đến hết tháng 12/2026, Phòng CSGT và công an các địa phương sẽ phối hợp tổ chức đào tạo theo từng chuyên đề hằng tháng, phù hợp với từng nhóm đối tượng và điều kiện thực tế tại cơ sở.

Ngoài nhóm người đã có GPLX nhiều năm, chiến dịch còn hướng đến học sinh đủ tuổi điều khiển xe gắn máy, học sinh THPT, sinh viên, học viên các cơ sở giáo dục nghề nghiệp, đoàn viên, thanh niên, người lao động, cán bộ, công chức, viên chức và hội viên các tổ chức đoàn thể. Việc mở rộng đối tượng giúp nội dung đào tạo được tiếp cận với nhiều nhóm người sử dụng mô tô, xe gắn máy trong đời sống hằng ngày.

Thượng tá Phạm Thị Mộng Tuyết, Phó Trưởng Phòng CSGT cho biết, từ đầu năm đến nay, tình hình TNGT trên địa bàn được kéo giảm cả ba tiêu chí về số vụ, số người chết và số người bị thương, song vẫn còn diễn biến phức tạp, trong đó tai nạn liên quan đến người điều khiển mô tô vẫn xảy ra khá phổ biến. Thực tế này cho thấy, cùng với tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm vi phạm, công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông phải được chú trọng ngay từ khâu phòng ngừa. Với mô tô, xe gắn máy - phương tiện được sử dụng phổ biến trong đi lại, lao động và học tập, việc thường xuyên cập nhật quy định, rèn luyện kỹ năng và tự đánh giá lại thói quen cầm lái là cần thiết đối với cả người mới học lái lẫn người đã có GPLX nhiều năm. Mỗi kỹ năng được củng cố, mỗi thói quen nguy hiểm được điều chỉnh từ sớm sẽ góp phần giảm nguy cơ tai nạn trên từng hành trình.

Hoàng Tuyết