Người dân “vật lộn” với bùn đất trên đoạn đường thi công dang dở

Những ngày qua trên địa bàn xã Quảng Phú xuất hiện nhiều trận mưa lớn, khiến một đoạn đường đang thi công dang dở dài khoảng 650 mét trở nên lầy lội. Thực trạng này khiến việc đi lại của người dân và vận chuyển sầu riêng gặp vô vàn khó khăn.

Đoạn đường trên thuộc Dự án đường giao thông liên huyện Cư M’gar – thị xã Buôn Hồ (cũ). Dự án có tổng mức đầu tư 70 tỷ đồng. Chủ đầu tư dự án là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh. Phía bên trong đoạn đường này có nhiều rẫy sầu riêng đang trong thời kỳ thu hoạch.

Xe máy cày phải "vật lộn" trên con đường bùn đất lầy lội để vận chuyển sầu riêng ra điểm thu mua của thương lái.

Phóng viên ghi nhận, đoạn đường đất đỏ bị nước mưa xói mòn, biến thành bùn lầy với hàng trăm vết bánh xe hằn sâu. Điều này không chỉ khiến việc đi lại gặp nhiều khó khăn mà còn ảnh hưởng đến việc vận chuyển sầu riêng của rất nhiều người dân từ rẫy ra bãi tập kết, thu mua của thương lái.

Bà T. (trú xã Quảng Phú) cho biết, rẫy của gia đình bà ngay sát đoạn đường trên. Vụ mùa năm nay gia đình bà thu được khoảng 22 tấn sầu riêng. Tuy nhiên, do thực trạng trên, các xe ô tô tải không thể vào vườn, bà phải thuê xe máy cày (loại có tời) để vận chuyển sầu riêng cho thương lái. Quãng đường chỉ hơn 500 mét, phải tốn 500.000 ngàn đồng.

Lái xe phải gắn hệ thống xích vào các lốp sau của xe máy cày để giúp xe vượt qua đoạn đường lầy lội

Cùng chung cảnh ngộ, ông C. (trú phường Buôn Ma Thuột) cho hay, gia đình ông có 7 ha sầu riêng, ở cách đoạn đường hư hỏng khoảng 2,8 km. "Mùa vụ năm nay, sản lượng vườn sầu riêng của gia đình tôi ước đạt hơn 120 tấn, hiện đã thu hoạch được hơn 90 tấn. Ba ngày qua tôi phải thuê xe máy cày để chở sầu riêng cho thương lái. Chi phí cho mỗi chuyến xe khoảng 1,4 triệu đồng; mỗi chuyến cũng chỉ chở được từ 3 đến 4 tấn. Vừa bất tiện vừa tốn kém”, ông C. nói.

Nhiều lớp đất bám chặt vào lốp xe.

Theo quan sát, các xe máy cày chở sầu riêng thuê cũng phải chật vật mới có thể vượt qua đoạn đường này. Anh Đạt (một trong trong những người chở sầu riêng thuê) chia sẻ, mặc dù xe của anh được trang bị hệ thống tời, lắp dây xích vào các lốp phía sau để tăng độ bám, nhưng xe vẫn thường xuyên bị sa lầy, phải nằm lại giữa đường. Trung bình anh Đạt phải mất 45 phút mới vượt qua được đoạn đường này.

Không chỉ việc vận chuyển hàng hóa gặp khó khăn mà việc đi lại của người dân cũng gặp nhiều trở ngại.

Ông Đặng Thọ Dần, Trưởng phòng Điều hành dự án giao thông (thuộc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp và phát triển nông thôn tỉnh) cho biết, dự án trên đã hoàn thành được hơn 66% khối lượng công trình. Đoạn đường trên do Công ty TNHH Xây dựng Cầu đường Hoàng Nam thi công và phải tạm dừng thi công từ tháng 6/2025, do vướng mắc về mặt bằng. Hiện đơn vị đang đợi UBND xã Quảng Phú ban hành bảng giá đất bồi thường cho người dân bị ảnh hưởng bởi dự án. Ngay sau khi thực hiện xong công tác bồi thường giải phóng mặt bằng, đơn vị sẽ chỉ đạo nhà thầu tập trung thi công, bảo đảm dự án hoàn thành đúng tiến độ được phê duyệt.

Người dân phải dùng tời để kéo các xe bị sa lầy ra khỏi đoạn đường.

Thiết nghĩ, chủ đầu tư dự án và các đơn vị liên quan cần sớm tháo gỡ vướng mắc, để dự án sớm được hoàn thành, không chỉ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông mà còn giúp việc đi lại và vận chuyển hàng hóa của người dân được thuận tiện.

Anh Dũng