Tạo chuyển biến mạnh mẽ trong công tác bảo đảm an toàn giao thông

Những tháng đầu năm 2025, tình hình tai nạn giao thông trên phạm vi cả nước đã được kéo giảm, song số người thương vong do tai nạn giao thông vẫn ở mức cao, để lại nhiều hệ lụy cho các gia đình và xã hội.

Tỷ lệ thương vong vẫn ở mức cao

Quý 1 năm 2025 là giai đoạn đầu tiên triển khai các quy định mới của Luật Trật tự an toàn giao thông (TTATGT) đường bộ, Luật Đường bộ và Nghị định số 168/2024/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính về TTATGT. Các bộ, ngành, địa phương đã triển khai đồng bộ, quyết liệt các giải pháp trong luật, văn bản dưới luật và đạt được nhiều kết quả rất tích cực, song số người thương vong do tại nạn giao thông (TNGT) vẫn ở mức cao.

Cụ thể, toàn quốc xảy ra 4.760 vụ TNGT, làm chết 2.615 người, bị thương 3.186 người. So với cùng kỳ năm 2024, giảm 1.833 vụ (-27,8%), giảm 215 người chết (-7,6%), giảm 2.003 người bị thương (-38,6%). Trung bình mỗi tháng cả nước có hơn 870 người tử vong, hơn 1.000 trường hợp bị thương do TNGT gây ra. Riêng tại tỉnh Đắk Lắk, thời gian này xảy ra 93 vụ TNGT, làm chết 69 người, bị thương 57 người, trung bình mỗi tháng có 23 người tử vong do TNGT.

Lực lượng Cảnh sát giao thông tuần tra, kiểm soát trên đường Hồ Chí Minh đoạn qua địa bàn thị xã Buôn Hồ.

Trung tướng Nguyễn Ngọc Lâm, Thứ trưởng Bộ Công an cho rằng, nguyên nhân sâu xa dẫn tới TNGT vẫn là ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông. Một ví dụ điển hình là tình trạng học sinh điều khiển xe đạp điện, xe máy khi chưa đủ tuổi hoặc không có giấy phép. Mặc dù đã có các chiến dịch kiểm tra, xử lý, tuy nhiên khi vắng mặt lực lượng chức năng, vi phạm lại tái diễn.

Thực tế cho thấy những lỗi chủ quan như vi phạm nồng độ cồn, chạy quá tốc độ cho phép, lấn làn, vượt ẩu vẫn là những nguyên nhân chính dẫn đến các vụ TNGT nghiêm trọng. Đơn cử vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng xảy ra trên tuyến Quốc lộ 6, đoạn qua địa phận tỉnh Sơn La vào cuối tháng 2/2025, khiến 6 người tử vong, 8 người khác bị thương. Qua xác định nguyên nhân, tài xế xe khách không bảo đảm tốc độ an toàn dẫn đến gây tai nạn thương tâm. Hay vụ TNGT xảy ra trên địa bàn huyện Cư Kuin, tỉnh Đắk Lắk vào đầu tháng 3/2025 khiến 1 người tử vong và 1 người bị thương. Qua điều tra nguyên nhân, cơ quan chức năng xác định tài xế gây tai nạn vi phạm nồng độ cồn. Tại tỉnh Đắk Lắk, qua điều tra 93 vụ TNGT xảy ra trên địa bàn tỉnh 3 tháng đầu năm 2025 cho thấy, có đến 27 vụ do người điều khiển phương tiện không chú ý quan sát; 20 vụ do đi không đúng phần đường, làn đường; 16 vụ chuyển hướng không bảo đảm an toàn…

Bảo đảm an toàn giao thông là "cuộc chiến"

Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà cho rằng, những con số về tai nạn, thương vong, thiệt hại tài sản... là thách thức trực diện đối với công tác bảo vệ sức khỏe, tính mạng, tài sản của người dân; ảnh hưởng lớn đến phát triển kinh tế - xã hội. Phải nhìn thẳng vào nguyên nhân gốc rễ là người tham gia giao thông chưa ý thức đầy đủ hậu quả từ hành vi của mình. Do vậy, nhiệm vụ đặt ra rất rõ ràng, đó là phải kéo giảm thực chất số vụ TNGT.

Cán bộ Phòng Cảnh sát giao thông (Công an tỉnh) kiểm tra nồng độ cồn người điều khiển phương tiện.

Phó Thủ tướng khẳng định, công tác bảo đảm TTATGT là "cuộc chiến" cần được triển khai quyết liệt với tinh thần trách nhiệm cao nhất. Mặc dù các tiêu chí (số vụ TNGT, số người chết, số người bị thương) giảm nhưng con số thiệt hại về người, tài sản vẫn ở mức kinh khủng, gây tổn thương tinh thần lâu dài cho các gia đình và xã hội. Do vậy, các thành viên của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia phải là những người trăn trở nhất, suy nghĩ nhiều nhất và hành động quyết liệt nhất. Cán bộ, đảng viên, công chức phải là những người nêu gương trong việc chấp hành các quy định của pháp luật khi tham gia giao thông.

Phó Thủ tướng cũng đề nghị đưa các vi phạm giao thông của cán bộ, đảng viên vào đánh giá kiểm điểm đạo đức; cần công khai các trường hợp vi phạm nghiêm trọng như uống rượu bia khi lái xe, lái xe quá tốc độ; bổ sung thêm các hình thức xử lý khác để răn đe, nhằm nâng cao văn hóa, đạo đức, trách nhiệm...

Hoàng Tuyết