Quy hoạch Cảng hàng không Tuy Hòa đáp ứng 5 triệu khách/năm vào 2050

Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định, phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không Tuy Hòa thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo quy hoạch, giai đoạn 2021 – 2030, sân bay đạt cấp 4C theo tiêu chuẩn ICAO, công suất 3 triệu hành khách/năm, khai thác được các loại tàu bay A320, A321, B737 và tương đương.

Sân đỗ mở rộng về hai phía Bắc và Nam, đáp ứng tối thiểu 14 vị trí đỗ (11 Code C, 3 Code B). Đài kiểm soát không lưu vẫn ở vị trí hiện hữu trên diện tích hơn 1,5 ha.

Tầm nhìn đến 2050, Cảng hàng không Tuy Hòa được quy hoạch công suất 5 triệu khách/năm.

Nhà ga hành khách T2 được xây dựng trên diện tích khoảng 20.000 m², công suất 3 triệu khách/năm, nằm ở phía Tây Nam ga T1. Một phần ga T1 sẽ được sử dụng tạm làm nhà ga hàng hóa khi có nhu cầu.

Tầm nhìn đến 2050, Cảng hàng không Tuy Hòa được quy hoạch công suất 5 triệu khách/năm. Sân đỗ mở rộng thêm về phía Tây Bắc, bảo đảm tối thiểu 26 vị trí đỗ (18 Code C, 8 Code B). Nhà ga hành khách được mở rộng về phía Đông Bắc T2 (trên khu vực ga T1) với diện tích thêm 12.000 m², nâng công suất lên 5 triệu khách/năm.

Nhà ga hàng hóa có diện tích hơn 26.000 m², gồm khu ga tiếp giáp sân đỗ máy bay, sân kho hàng phía sau và kết nối trực tiếp đường giao thông để thuận lợi giao nhận, đáp ứng tối thiểu 3.500 tấn/năm. Tổng nhu cầu sử dụng đất của cảng khoảng 691 ha.

Trước đó, quy hoạch đến 2015, định hướng 2025 của Cảng hàng không Tuy Hòa do Bộ Giao thông - Vận tải phê duyệt chỉ đặt mục tiêu 300.000 khách/năm, 2.000 tấn hàng hóa/năm. Tuy nhiên, đến năm 2024, sản lượng khai thác đã vượt 432.000 khách, cao hơn nhiều so với công suất thiết kế. Điều này khiến quy hoạch cũ không còn phù hợp.

Việc lập quy hoạch mới được đánh giá là cần thiết, cấp bách nhằm bảo đảm đồng bộ với Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến 2050; đồng thời đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội, an ninh quốc phòng và tăng trưởng của ngành hàng không.

Hồ Như